李嘉诚集团排除年内完成港口交易可能性

香港富豪李嘉诚旗下的长江和记实业（简称长和）排除了今年年内完成包括巴拿马港口在内的全球港口交易的可能性。

长和计划以228亿美元出售全球43个港口给美国贝莱德公司（Blackrock）领头的财团，但在中共介入后这笔交易变得棘手。北京已要求中共国企中国远洋海运（COSCO，中远）参与这笔交易，并能持有一定的股份。

周四（8月14日），长和发布中期业绩。长和联席董事总经理陆法兰（Frank Sixt）在分析师简报会上表示，即使能够提前达成具有约束力的协议，交易也可能无法在今年完成。

他表示，交易涉及长和旗下43个港口，其中包括位于具有战略意义的巴拿马运河两个港口。如果交易完成，长和将获得超过190亿美元现金。

“我们的交易正处于一个新阶段，正如我们之前所说，其中包括与一重要中国战略投资者进行磋商。”陆法兰表示，“我相信，这些谈判很有可能达成一项对各方（包括我们自己）都有利的协议，最重要的是，这项协议能够获得所有相关部门的批准。”

彭博社报道说，长和出售港口交易充满地缘政治风险，交易前景充满不确定性，这已成为中美竞争的象征。美国总统川普曾称赞这笔交易是夺回巴拿马水道的胜利，北京对此表示强烈不满，认为这是长和屈服于美国的压力。

长和已经错过了7月底与收购财团进行独家谈判，并在窗口期到期前签署最终协议的机会。

据知情人士透露，中远正在参与港口交易谈判，并希望在这笔交易中获得一个强有力的地位，作为加入收购财团的条件。该财团还包括意大利亿万富翁詹路易吉‧阿蓬特（Gianluigi Aponte）旗下的码头投资有限公司。

陆法兰表示，谈判耗时会比预期长，但因为今年港口运营表现良好，该集团对交易前景保持乐观。

长和2025年上半年港口及相关服务业务收入增长了9%，息税折旧摊销前利润增长了10%，这主要得益于中国大陆、亚洲、中东、墨西哥和欧洲等地区的吞吐量和仓储收入增长。